公司的事情，赵阳已经不怎么管了。
星火科技的日常运营有陈海峰在，各个业务板块都有独立的管理团队，他只需要在关键的技术节点上把把关，其余时间几乎不用操心。说到底，如果不是为了让技术落地更方便，他当初根本不会注册公司。
以他现在的身份，龙科院副院长、两院院士、菲尔兹奖得主、国家自然科学特等奖获得者，光凭这几个头衔，他就足够调动龙国科研体系中绝大多数的资源。
但实际上他的权限远不止于此，从大领导对他的态度、军方对他的信任、以及每次跨部门协调时各个机构毫不犹豫的配合来看，他完全可以按自己的意愿去调用这个体系中任何一块拼图。
但他从来没这么做过。龙国的科研经费总量是有限的，高能物理要吃一口，航天要吃一口，基础数学要吃一口，每一块都是实打实的需求。如果他用自己的身份和关系去强行切走一大块，以他现在的声望和上面对他的重视程度，大概率没有人会拦他。
但那样做，他多吃一口，别人就得少吃一口。这种事情放在其他人身上或许不算什么，但对他来说，心里始终过不去。屠龙者终成恶龙的故事他见过太多了。
用自己公司的钱终究安心一些，怎么花、花多少、花在什么地方，全凭自己判断，哪怕把几个亿砸进一个注定失败的方向，也不需要对任何人解释。没事还能拿出来帮帮别人，这就是星火科技的全部意义。
固态电池的发布给全球能源行业带来的震动还在持续发酵。国内市场这边，比亚迪在固态电池发布当天就宣布了首批搭载固态电池的新车型，预售通道开启没多久就被挤满了订单。
国内几家头部新能源车企也陆续放出风声，说正在跟星火科技洽谈电池采购合同。充电桩运营商也开始重新评估未来几年的快速扩张计划。社交媒体上的声音五花八门，各种角度的讨论都有。
“赵阳这个人出手之后，这个星球上似乎没有他解决不了的技术问题。从数学猜想到生物医药，从碳纤维到光伏面板，现在又来了个固态电池，每次都是直接换个赛道。”
“真正的电气时代要来了。固态电池八百瓦时每千克，成本还比三元锂低，以后所有用电的东西都要重新设计。”
“不至于，再翻倍续航也没法覆盖所有场景，长途货运和重型机械这些领域还是离不开燃油。电池技术进步再快，能量密度跟汽柴油还是差了一个量级。”
“差一个量级又怎样？电机效率是内燃机
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