第107章期权计划和平凡之路上线，盛康营销启动
四人离开试制车间，步行到另一层的发动机实验室。
实验室里，八台台架测试正在测试机器，拆解的1.5L自吸发动机零件排列在工作台上，墙上的白板写满1.5T机型的标定数据与设计图纸。
李东快步走到白板前，指着图纸汇报导：「杨总，发动机这边，和整车项目的研发进度总体对齐。」
「目前1.5L高功率版本正在全力优化，大概3月份就能首批上原型车，确保星光06
盛康L两个车型能及时完成路试。」
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「1.5T涡轮增压机型，已经完成整体设计，核心零部件供应商也敲定。」
「现在正在做台架模拟测试，整体进展顺利。」
「预计下个季度完成首台原型机试制，后续同步启动手动丶自动变速箱的匹配标定，以及高功率版本的最终调校。」
「包括耐久性测试等，完全能跟上盛康L旗舰版丶星光06两大车型的上市节奏。」
杨浩盯着白板上的研发进度表看了许久，才点头道：「还不错，也就是说暑期就要开始生产，你这边有什么想法？」
李东听后，快步从工位上拿出成本测算表。
对着杨浩和孙勇华汇报导：「杨总，孙部长，这是1.5T发动机生产线的成本方案。」
「宏远动力那边，1.2L丶1.5L的生产线是纯组装线，月产能1万台，一条线的建设成本大概两三千万，核心部件全靠外购。」
「我建议1.5T发动机的生产线，要适当增加核心生产环节，不能一直做纯组装。」
「我推荐做精简版方案，总投资控制在9000万左右。主要新增缸体缸盖机加工和涡轮增压器装配两条线。」
「关键设备用国产，部分高精度设备进口，这样既能提升自制率，花费也不会过高。」
「这条线建成后，1.5T发动机的物料成本还能再降低，比纯组装模式每台多赚1000到1500元，按年产10万台算，一年就能多赚1个亿，一年就能收回成本。」
「而且凭藉我们的独家授权技术，到时候直接让宏远动力走银行贷款，不用集团再次注资。」
杨浩点点头：「这个方案很务实，不搞大而全，聚焦核心环节。」
「就按这个来，先把缸体缸
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