第494章 新航线(第1页)

奖励面板在视野里铺开。

苏牧扫了一眼,眉毛挑了一下。

【湾流G700私人飞机一架,估值五亿,已完成全款交付。】

【顶配内饰改装完成,所有手续合法有效。】

【附赠香港国泰航空集团深度挂靠VIP航权,全球主要机场优先起降。】

【私人机组首年千万级维护运营经费已预存至指定托管基金。】

面板最下方还有一行特殊说明。

【私人机组需指定一人作为乘务负责人。】

【负责人拥有机组人事任免与航线对接协调权限。】

【建议宿主尽快完成人选任命。】

苏牧把这行字看了两遍,系统给的东西从来不多余。

飞机不比汽车,不是自己想什么时候开就什么时候开。

每次起飞都是需要专门申请航线,提前进行报备的。

而这些事情,则需要一个专门的团队来进行负责。

飞机是硬件,航权是通行证,机组编制是团队。

而维护这个团队每年的经费开销,就已经足以抵得上一辆顶级超跑了。

也就是说,如果一年一次都没有飞。


那这上千万的开销就全打水漂了。

最多就只能是靠多安慰安慰几次没事,干的机组空姐们回点本了。

所以什么穷玩车富玩表,其实也不对。

真正有钱的,都是已经在玩私人飞机了。

苏牧收起面板,低头看了一眼。

沈曼还趴在旁边,两只手攥着被单的角,呼吸还没完全平复下来。

“我这边正好缺一个私人飞机的机组管家。”

“你来吧。”

沈曼的睫毛都停了下来。

她的大脑花了整整三秒才理解了这句中文。

私人飞机。

机组管家。

你来干。

这三组词单独拿出来她都认识。

但拼在一起之后,它们构成的含义远远超出了她的日常处理带宽。

沈曼在国泰干了四年。

四年里她见过最大的升职,是某个前辈从经济舱乘务员调到了商务舱。

那位前辈请全组喝了三天奶茶庆祝。

而现在有人跟她说,给你一架湾流G700,机长和空乘你来管。

这不是升职。

这是从自行车道直
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