农场内部那座最大的干草仓库被清理出来。
李山鸡带着两名队员，亲自监督物资的包装和防水处理。
海上的风浪大，鱼雷艇空间有限，防水是重中之重。
几十名临时雇佣的工人流水线作业。
每一袋大米和面粉，先套上两层厚实的工业塑料薄膜。
抽空里面的空气，用热熔机封口。
最外层再套上标准的粗麻袋，用尼龙绳扎紧。
药品和脱水蔬菜则全部装入带橡胶密封圈的铁皮桶。
李山鸡拿着油漆笔，在每一个麻袋和铁皮桶上写下粗大的编号。
大米是A区，面粉是B区，药品是S区。
编号规则简单明了，方便在黑夜和颠簸的船舱里快速清点分配。
三天时间，仓库被塞得满满当当。
李山鸡站在仓库大门前，看着堆成小山的物资。
万事俱备，只等运载工具到位。
一周后，达尔文港。
两艘远洋货轮“永安号”和“天和号”缓缓驶入港口锚地。
船尾悬挂着澳大利亚国旗，在海风中猎猎作响。
这两艘船在离开香江前，已经在新加坡完成了国籍变更登记。
船舶登记证、海事保险、船员名单，所有手续都齐全。
货轮的甲板上，覆盖着巨大的防水帆布。
帆布下方，是两艘经过深度改装的PT-109型鱼雷艇。
鱼雷发射管已经被彻底拆除，腾出了巨大的甲板和舱室空间。
保留了前甲板的双联装重机枪底座，以及尾部的海蜂火箭弹发射架。
但此刻，这些武器底座上挂满了破旧的渔网和捕蟹笼。
从外观上看，这就是两艘准备前往深海作业的二手渔船。
达尔文港务局的登船检查员顺着舷梯爬上永安号。
船长把他请进驾驶室，递上一杯加了冰块的威士忌，顺手塞过去一个厚实的信封。
检查员捏了捏信封的厚度，满意地放进口袋。
他翻开航海日志和货单，货单上赫然写着“二手渔船及捕捞设备”。
检查员连甲板都没去，直接在放行单上盖了章。
“欢迎来到达尔文，祝你们捕鱼丰收。”
检查员喝完威士忌，顺着舷梯下了船。
夜幕降临。
两艘货轮起锚，驶出主港区，沿着海岸
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