江夏走在沪东厂厂区的法桐树荫下，阳光斑斑点点地落在他肩上。
老祖宗说“否极泰来”，有时候还真是这么回事。昨晚为了那个贵妇人，他和大老王面对面坐着，方案提了好几个全被对方否了，最后只能大眼瞪小眼，那叫一个别扭。
但今天，老天爷像是要补偿他似的。
项目交接出奇地顺利。
没有厕所里冒出哪个副厂长拍桌子，没有人在背后嚼舌根质疑这个年轻人有没有能力指挥这么大的项目，一切那些江夏预想中必须硬着头皮应付的刁难，完全没有出现。
交接会安排在了沪东厂的技术会议室，长条桌上铺着蓝布，墙上挂着舾装码头的剖面图。
空气里飘着机油和焊条混在一起的味道，那种造船厂特有的、让江夏一闻就精神起来的味道。
厂长、总工、各车间的技术骨干坐了一圈，有几个老技师还专门换上了洗得发白的卡其布工装，胸口的笔插里别着三支不同颜色的铅笔。
所有人看向江夏的目光里，没有轻视、没有怀疑、没有试探，只剩下由衷的敬畏、信服与敬佩。
无他，底气十足。
只因江夏提前递交、下发至厂区各部门的一整套水翼艇分段建造工艺方案与工位作业指导卡，彻底震撼了整座船厂。
在现今的国内造船行业，船舶建造素来是“整体放样、整体拼装、整体合拢”的传统模式。工序冗长、容错率极低，一处出错、全盘返工，极度依赖老师傅的经验手艺，量产难、复制难、普及难。
可江夏彻底颠覆了这套沿用多年的传统。
他将整艘结构复杂、系统繁琐的高速水翼艇，层层拆解、精细拆分，从庞大的艇体结构到细微的配套组件，完整划分成数十个独立分段、上百个标准化工位，完美落地了分段预制、总段合拢、平行作业的先进建造体系。
在场所有技术人员、老工匠看完方案，无不心神震动。
更震动的是，呆毛崽对这套工艺的解释。
他居然说，这套模块化造物逻辑，从来不是西方独有，现代新生的外来理论而是说我们老祖宗早就会这套东西了！
这是呆毛崽为了提振沪东厂工友们的精气神故意为之嘛？
嗨！这还真不是这小子胡搞瞎说。
翻阅华夏千年造物史，便能窥见属于我们文明的源远流长、底蕴深厚。
早在七千年前的仰韶文化时期，华夏先民烧制大型储水陶器、尖底
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