红色土壤使得天际的白色建筑极为显眼，日照让赤道平原上升至二十多摄氏度，方舟预测三十多个
小时内都不会发生尘暴，确实是个出行的好天气。
不过浩浩荡荡的车队可不是来此休闲日光浴，那些白色充气穹顶已经被数十年风沙摧残得不像样
子，里面的很多舰船和仪器都已报废，而其中最大的机库里则摆放着永恒号舰体。
但是像这样的庞然大物，不可能做到在短时间内以分拆运输的方式带回冬眠基地，就像这次的车队
行程，即便是规划了最短的行动路线，使用高机动全地形车，但在崎岖不堪的火星表面也花费了将近十
天之久。更何况那种运输量的任务至少要分五个批次才能全部完成，每次都耗时动辄十天半个月，等到
永恒号部件全部运送，估计都快两个月之后了。
所以本次行动都是工程师居多，并且已经有先头部队使用穿梭机提前一星期抵达赤道营地，根据现
场检查，机体状况可以进行临时修复。于是后续队伍携带了大量维修工具和替换耗材，大家要让这台废
弃六十多年的大家伙重新运转起来。
当然，在野外作业的情况下，不可能真的让它恢复到几十年前的保养状况。所以它也无需飞离大气
层，只要能保持短距航行，然后在中途三至五个降落点进行维护，最终只要能抵达冬眠基地，就至少能
节省一个多月的运输时间。
车队浩浩荡荡，卷起的尘烟逸散在微风中，自冬眠基地建成后的几十年来，这是首次让大部分新人
类倾巢出动。当然，对于年轻人来说，这也是他们首次看见冰川之外的火星景色。哪怕它看上去荒凉单
调，人们脸上却带着一种郊游一般的新奇。
某种程度上，这也是一段凄美悲壮的旅程，在得知末日到来后，大家展现出的豁达确实对得起他们
对于生命和文明的理解。
因为他们此行的目的并非为了自己，所有人都清楚，殖民舰的承载能力有限，即便当年它能携带多
达五百名人类殖民者，但那毕竟只是一段地火之间的短途旅行。半年后这艘飞船上将不会携带任何人
类，其搭载的有机生命体仅是数百个冷冻胚胎。而剩下的大部分载重量都要负责运输一些用于初期开垦
的器械、无人机、燃料，以及存储拟态者意识的小型服务器
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